Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | опора шаровая\ subaru legacy 89> |
Артикул | 683261630 |
Сторона установки | с обеих сторон |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1067GA050 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
20206AJ000 | SUBARU | искать аналоги > | |
21067GA050 | SUBARU | искать аналоги > | |
5201422_SX | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
555 | SB-6642 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 29841 | искать аналоги > |
FLENNOR | FL653-D | искать аналоги > |
TRW | JBJ 212 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Залито нерекомендованное масло. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение синхронизаторов. |
Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ или повреждение масляного насоса. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора. |
Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Неплотное прилегание или разъединение деталей задней подвески. |