Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | ремень поликлин. \ renault r9 / 11 / 19 / 21 / trafic 1.7 / 1.8 83-96 |
Описание RS | ремень ручейковый |
Описание AE | ремень ручейковый 5pk847 |
Описание FR | Ремень поликлиновой |
Артикул | 859402421 |
Штрих-код (EAN) | 4010858543709 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вес [кг] | 0,079 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 1987947847 | искать аналоги > |
DAYCO | 5PK847 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 28826 | искать аналоги > |
GATES | 58353 | искать аналоги > |
GATES | 5PK848 | искать аналоги > |
OPTIBELT | 5PK850 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBR5850 | искать аналоги > |
ROULUNDS RUBBER | 5K0847 | искать аналоги > |
VEYANCE | 5PK0850 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Тугое вращение сателлитов на оси. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |