Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | ремень поликлиновой\ suzuki grand vitara 2.0 05> |
Описание AS | Ремень поликлиновой |
Описание MS | ремень агрегатный ручейковый |
Описание FA | Ремень поликлиновой |
Описание WM | Ремень поликлиновой Suzuki Baleno/Vitara |
Артикул | 951767400 |
Штрих-код (EAN) | 8021787017854 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Количество ребер | 5 |
Длина [мм] | 1650 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1752183AA0 | FA | искать аналоги > | |
252122A300 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
30021607 | AZ | искать аналоги > | |
30026873 | AZ | искать аналоги > | |
5K650 | AZ | искать аналоги > | |
5PK1650 | SM | искать аналоги > | |
5PK1650_DY | AR | искать аналоги > | |
9414160G90 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
9514160690 | AZ | искать аналоги > | |
9514160G70 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
9514160G80 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
9514160G90 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
9514164J20 | FA | искать аналоги > | |
9514167D00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
9514167D00000 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
K050650 | AZ | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BANDO | 5PK1650 | искать аналоги > |
BOSCH | 1987946237 | искать аналоги > |
CONTITECH | 5PK1650 | искать аналоги > |
GATES | 58416 | искать аналоги > |
GATES | 5PK1645 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | 1644K5 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBR51638 | искать аналоги > |
SKF | VKMV5PK1650 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, либо повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса. |
Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны датчики температуры. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Неисправные амортизаторы. |