Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | корпус термостата |
Описание RP | корпус термостата |
Артикул | 1290792486 |
Штрих-код (EAN) | 4027816237419 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вес [кг] | 0,236 |
необходимое количество | 1 |
Материал | полимерный материал |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
3RG | 82102 | искать аналоги > |
AKS DASIS | 055004N | искать аналоги > |
BIRTH | 8724 | искать аналоги > |
BORG & BECK | BTS1037 | искать аналоги > |
CALORSTAT by Vernet | WF0001 | искать аналоги > |
CAUTEX | 200946 | искать аналоги > |
FAE | 54334 | искать аналоги > |
FARE SA | 3800 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FTS1037 | искать аналоги > |
MALO | 116005 | искать аналоги > |
MAPCO | 28690 | искать аналоги > |
MAXGEAR | 18-0170 | искать аналоги > |
Metalcaucho | 03749 | искать аналоги > |
MEYLE | 314 226 0008 | искать аналоги > |
STC | T403749 | искать аналоги > |
SWAG | 20 92 3741 | искать аналоги > |
TOPRAN | 501 428 | искать аналоги > |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.19.122 | искать аналоги > |
VAICO | V20-7149 | искать аналоги > |
VAICO | V20-8149 | искать аналоги > |
VAN HECK | 1321026 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ натяжителя приводной цепи. |