Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AE | переключатель подрул. mercedes v-class (638) / vito (638) 96-03 |
Артикул | 1462725086 |
Штрих-код (EAN) | 4027816312031 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Количество соединений | 22 |
Вес [кг] | 0,569 |
необходимое количество | 1 |
Функции комбинированного переключателя | С функцией мигающего светосигнального устройства |
Функции комбинированного переключателя | С функцией переключения света |
Функции комбинированного переключателя | С функцией стеклоочистителя и стеклоомывателя |
Функции комбинированного переключателя | С функцией прерывистого включения стеклоочистителя |
Функции комбинированного переключателя | с функцией очистки задних стекол |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BEGEL Germany | BG54014 | искать аналоги > |
BSG | BSG 60-855-006 | искать аналоги > |
DT | 4.66925 | искать аналоги > |
ERA | 440395 | искать аналоги > |
HELLA | 6TA 011 038-031 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS ELPARTS | 70481054 | искать аналоги > |
MAGNETI MARELLI | 000050200010 | искать аналоги > |
METZGER | 0916161 | искать аналоги > |
OSSCA | 08442 | искать аналоги > |
PE Automotive | 010.057-00A | искать аналоги > |
SAMPA | 201.457 | искать аналоги > |
STELLOX | 88-07804-SX | искать аналоги > |
SWAG | 10 93 1203 | искать аналоги > |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.42.313 | искать аналоги > |
VEMO | V30-80-1759 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) |
MERCEDES-BENZ VITO автобус (638) |
MERCEDES-BENZ VITO фургон (638) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорен шланг возврата топлива. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Износ подшипника первичного вала. |