Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | ролик агрег. ремня |
Описание AE | натяжитель руч.ремня с роликом saab 9-3,9-5 |
Описание FR | Натяжитель поликл. ремня с роликом |
Описание FA | Натяжитель ремня |
Артикул | 1478405934 |
Штрих-код (EAN) | 8021787536263 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
? шкива [мм] | 90 |
Высота 1 [мм] | 23 |
Высота 2 [мм] | 70,1 |
Вес [кг] | 1,29 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
4356119 | SAAB | TD | искать аналоги > |
4898755 | SAAB | TD | искать аналоги > |
96316633 | SAAB | TD | искать аналоги > |
APV1003_DY | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FEBI BILSTEIN | 19484 | искать аналоги > |
GATES | T38226 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | T0344 | искать аналоги > |
INA | 533002210 | искать аналоги > |
INA | 534015610 | искать аналоги > |
INA | F236648 | искать аналоги > |
IPD | 100375 | искать аналоги > |
RUVILLE | 56405 | искать аналоги > |
SKF | VKM34504 | искать аналоги > |
SKF | VKM34510 | искать аналоги > |
SNR | GA36402 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
SAAB 9-3 (YS3D) |
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) |
SAAB 9-5 (YS3E) |
SAAB 9-5 седан (YS3E) |
SAAB 9-5 универсал (YS3E) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора датчика распределителя. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Перегорание резистора в роторе датчика распределителя зажигания. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Перегрев двигателя. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны стартер или втягивающее реле. |