Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | фильтр воздушный\ audi a3,VW touran 1.6i / 2.0fsi 03> / golf V 1.6i / 2.0fsi / 2.0sdi 04> |
Описание FR | Фильтр воздушный |
Артикул | 1593486540 |
Штрих-код (EAN) | 5022650269304 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Внешний диаметр [мм] | 137 |
Внутренний диаметр | 74 |
Высота [мм] | 193 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ALCO (ZYPERN) | MD5226 | искать аналоги > |
BOSCH | 1987429405 | искать аналоги > |
BOSCH | S9405 | искать аналоги > |
CLEAN FILTERS | MA1373 | искать аналоги > |
COOPERS | AG1580 | искать аналоги > |
COOPERSFIAAM FILTERS | FL9073 | искать аналоги > |
CROSLAND | 8350 | искать аналоги > |
FILTRON | AK370 | искать аналоги > |
FILTRON | AK370/4 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | E482L | искать аналоги > |
MAHLE FILTER | LX1566 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | C14130 | искать аналоги > |
MECAFILTER | EL9223 | искать аналоги > |
P.B.R. | AI-3755 | искать аналоги > |
P.B.R. | AI-5367 | искать аналоги > |
PURFLUX | A1168 | искать аналоги > |
SOFIMA | S0212A | искать аналоги > |
SOFIMA | SO212A | искать аналоги > |
SogefiPro | FL9073 | искать аналоги > |
TECNOCAR | A2120 | искать аналоги > |
UFI | 2740100 | искать аналоги > |
UNICO FILTER | AE13221 | искать аналоги > |
VALEO | 585652 | искать аналоги > |
WIX FILTERS | WA9445 | искать аналоги > |
WIX FILTERS | WA9756 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Несоответствие давления воздуха в шинах норме. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Сбиты фазы газораспределения. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |