Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2138119641 |
Штрих-код (EAN) | 7316571411699 |
Страна (по штрих-коду) | Швеция |
Число зубцов | 225 |
Ширина (мм) | 30 |
Ремень | с округленным зубчатым профилем |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 1 987 946 371 | искать аналоги > |
BOSCH | 1 987 948 004 | искать аналоги > |
CONTITECH | CT884K1 | искать аналоги > |
DAYCO | KTB438 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 27295 | искать аналоги > |
GATES | K015453XS | искать аналоги > |
GOODYEAR | K1G1352H | искать аналоги > |
HUTCHINSON | KH 248 | искать аналоги > |
INA | 530 0148 10 | искать аналоги > |
OPTIMAL | SK-1508 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBK337 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBK731 | искать аналоги > |
RUVILLE | 5532170 | искать аналоги > |
SNR | KD453.23 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят указатели поворотов, но в режиме аварийной сигнализации все фонари работают | Сгорел плавкий предохранитель в цепи указателей поворота. |
Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены сателлиты. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Замыкание на «массу» обмотки якоря – при включении электродвигателя сгорает предохранитель. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается. |