Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
BOSCH 0 261 210 213
0261210213 (0261210213 / 0261210214 / 030905065B) датчик числа оборотов коленвала VW Golf (Гольф) IV / lupo Skoda (Шкода) Octavia (Октавия) Seat (Сеат) cordoba
Производитель:
BOSCH
Код производителя: 0 261 210 213
Артикул: MK 167-020-390-6
Наличие: нет в наличии (c 07.08.2023) ?
Код производителя: 0 261 210 213
Артикул: MK 167-020-390-6
Наличие: нет в наличии (c 07.08.2023) ?
Нет в наличии
К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
датчик числа оборотов коленвала VW golf IV / lupo skoda octavia seat cordoba
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BOSCH 0 261 210 213 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BOSCH 0 261 210 213 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Артикул | 1670203906 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143655931 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина кабеля [мм] | 480 |
| Сопротивление [кОм] | 0,86 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 261 210 214 | искать аналоги > |
| FACET | 9.0446 | искать аналоги > |
| METZGER | 0902237 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XREV494 | искать аналоги > |
| VEMO | V10-72-1126 | искать аналоги > |
BOSCH
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить BOSCH 0 261 210 213, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024