Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | сальник р / в задний 22x45x7\ renault r19 / r21 / laguna / megane / clio, volvo 440 / 460 1.7-2.0 86> |
Описание RS | сальник распределительного вала |
Описание FR | Сальник распред.вала [22x45x8] |
Описание WM | Сальник распредвала [22x45x7] ASW L LD FPAC Renault Laguna/Megane 1.8 - 2.0 94> |
Описание RP | сальник распределительного вала |
Артикул | 1787239487 |
Штрих-код (EAN) | 4041248120750 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внутренний диаметр | 22 |
Внешний диаметр [мм] | 45 |
Ширина (мм) | 7 |
Тип сальника вала | ASW |
Тип кручения | левой кручение |
Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
Защита от пыли | с пылезащитным краем |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AJUSA | 15003700 | искать аналоги > |
CORTECO | 085034 | искать аналоги > |
CORTECO | 20015738 | искать аналоги > |
CORTECO | 20015738B | искать аналоги > |
GLASER | 76036 | искать аналоги > |
GOETZE | 50-319340-00 | искать аналоги > |
PAYEN | NF847 | искать аналоги > |
REINZ | 80-26392-10 | искать аналоги > |
REINZ | 81-26392-10 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ сальника корпуса внутреннего шарнира. |