Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | помпа\ citroen c5 / c8, peugeot 406 2.2hdi 16v 00> |
Артикул | 1858332702 |
Вес [кг] | 1 |
Число зубцов | 19 |
Вид эксплуатации | механический |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Ременной шкив запрессованный |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | WP2374 | искать аналоги > |
DOLZ | C-127 | искать аналоги > |
HEPU | P801 | искать аналоги > |
METELLI | 24-0861 | искать аналоги > |
OPTIMAL | AQ-1144 | искать аналоги > |
RUVILLE | 65831 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение шлицев задней полуоси. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Разрегулирование или износ системы впрыска. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Изношены детали системы управления или подвески. |