Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | колодки дисковые п.\ bmw f10 / f11 3.0i / 2.0d 10> |
Артикул | 2036430634 |
Длина [мм] | 154,8 |
Толщина [мм] | 20 |
Высота [мм] | 63,6 |
Длина 2 [мм] | 155,2 |
Толщина 2 [мм] | 19 |
Тормозная система | Ate-Teves |
Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
Сторона установки | передний мост |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с пленкой для оклеивания |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с пружиной |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1052_30 | AR | искать аналоги > | |
34116775310 | AR | искать аналоги > | |
34116775310 | BMW | AR | искать аналоги > |
34116850886 | AR | искать аналоги > | |
34116856591 | AR | искать аналоги > | |
34116856591 | BMW | AR | искать аналоги > |
34116858047 | BMW | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BREMBO | P06060 | искать аналоги > |
GIRLING | 6118822 | искать аналоги > |
ICER | 182002 | искать аналоги > |
MINTEX | MDB3007 | искать аналоги > |
PAGID | T1818 | искать аналоги > |
REMSA | D15048705 | искать аналоги > |
ROADHOUSE | 21052.30 | искать аналоги > |
TEXTAR | 2469701 | искать аналоги > |
TRW | GDB1882 | искать аналоги > |
VALEO | 601283 | искать аналоги > |
WOKING | P11523.30 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
BMW 5 (F10, F18) |
BMW 5 Touring (F11) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |