Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | клапан выпускной 30.5x6x105.6\ bmw e36 / e38 / e39 / e46 1.8 / 2.3 / 2.5 / 2.8 m44 / m52 92> |
Описание MK | клапан выпускной bmw 325 / 525 2.5 24v |
Описание MS | клапан выпускной bmw 325 / 525 2.5 24v |
Описание WM | Клапан двигателя BMW 325/525 92> M50B25 30.5x6x105.7 EX |
Артикул | 2174731119 |
Штрих-код (EAN) | 8112000011961 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Диаметр головки клапана [мм] | 30,5 |
Диаметр стержня клапана [мм] | 6 |
Длина [мм] | 105,6 |
Угол седла клапана [градус] | 45 |
Техника подключения | I |
Материал | Хром-марганец-никелевый сплав |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Стержень клапана хромированный |
Оригинальные номера (OEM) | |||
11341738219 | BMW | TD | искать аналоги > |
11341739821 | BMW | SP | искать аналоги > |
11341739823 | BMW | TD | искать аналоги > |
11347505731 | BMW | TD | искать аналоги > |
1739821 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AE | V91926 | искать аналоги > |
IPSA | VL110400 | искать аналоги > |
MAHLE ORIGINAL | 081 VA 30503 200 | искать аналоги > |
TRW | 11964 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
BMW 3 (E36) |
BMW 3 Compact (E36) |
BMW 3 кабрио (E36) |
BMW 3 купе (E36) |
BMW 3 седан (E36) |
BMW 5 (E34) |
BMW 5 Touring (E34) |
BMW 5 седан (E34) |
BMW Z3 (E36) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана сжатия. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Изгиб полуоси. |
Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены сателлиты. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |