Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | к-кт сцепления\ mitsubishi carisma 1.6 95> |
Описание AS | Сцепление, комплект |
Описание RS | комплект сцепления |
Описание FA | Сцепление комплект |
Описание WM | Комплект сцепления MITSUBISHI: CARISMA 95-06 , CARISMA седан 96-06 |
Артикул | 2302454205 |
Штрих-код (EAN) | 4013872182534 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Диаметр [мм] | 200 |
Число зубцов | 26 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.P. | HK 6770 | искать аналоги > |
A.P. | KT6770 | искать аналоги > |
HAVAM | AK4775 | искать аналоги > |
JAPCAR | 328658 | искать аналоги > |
LuK | 620 2215 00 | искать аналоги > |
SACHS | 02 3000 842 501 | искать аналоги > |
VALEO | 821 077 | искать аналоги > |
VALEO | K606S | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MITSUBISHI CARISMA (DA_) |
MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Загрязнение электролита посторонними примесями. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Ненормальное давление в шинах. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная установка колесного цилиндра. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Обрыв в обмотке реле прерывателя. |