Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | к-кт подшипника ступ. зад.\peugeot 306 / 309 / 106 / 205 <99 |
Описание FR | Подшипник задн. ступ. ком/кт |
Описание RP | подшипник ступицы колеса (комплект) | перед | |
Артикул | 2375753888 |
Штрих-код (EAN) | 3413520324346 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Момент затяжки [Нм] | 185 |
Вес [г] | 505 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
Automotive Bearings | BRT666 | искать аналоги > |
DELPHI | BK388 | искать аналоги > |
FAG | 713650290 | искать аналоги > |
FAG | 713803910 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FBK080 | искать аналоги > |
HK | 40/29 | искать аналоги > |
MGA | KR3006 | искать аналоги > |
MOOG | CIWB12232 | искать аналоги > |
MOOG | CIWB12232B | искать аналоги > |
MOOG | FIWB11577 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QWB503 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QWB782 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QWB839 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QWB870 | искать аналоги > |
RUVILLE | 5919 | искать аналоги > |
SKF | VKBA961 | искать аналоги > |
SPIDAN | 26539 | искать аналоги > |
SPIDAN | 26539L | искать аналоги > |
SPIDAN | 27718 | искать аналоги > |
TIMKEN | K73491 | искать аналоги > |
TIMKEN | K78899 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Неисправность уплотнителя. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Изогнуты болты и фланец эластичной муфты. |
Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянута пробка слива масла. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя. |