Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | колодки барабанные ручника\ mb sprinter 4 кроме 408cdi 96> |
Артикул | 2408114948 |
Штрих-код (EAN) | 4580266835760 |
Страна (по штрих-коду) | Япония |
Диаметр [мм] | 170 |
Толщина [мм] | 2,9 |
Ширина (мм) | 40 |
Сторона установки | задний мост |
Оригинальные номера (OEM) | |||
2D0609538A | VAG | TD | искать аналоги > |
2D0698525A | VAG | TD | искать аналоги > |
9044200220 | FA | искать аналоги > | |
9044200320 | FA | искать аналоги > | |
9044200420 | FA | искать аналоги > | |
A0024205920 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
A9044200220 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
A9044200320 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
A9044200420 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 0986487611 | искать аналоги > |
DELPHI | LS1917 | искать аналоги > |
FIT | FT1062 | искать аналоги > |
TRW | GS8466 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Ослабление крепления картера сцепления к картеру коробки передач. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Повышенный просос воздуха через закрытый дроссель. |