Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | амортизатор задний газовый\ VW tiguan 07> |
Описание MK | аморт.зад.подвески |
Описание MS | аморт.зад.подвески |
Описание FR | Амортизатор задний GAS L/R |
Описание BG | Амортизатор задний VW Tiguan 07- A22073 |
Описание RP | амортизатор о-масляный | зад прав / лев | |
Артикул | 2504337175 |
Сторона установки | задний мост |
Вид амортизатора | давление газа |
Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
Оригинальные номера (OEM) | |||
5N0513049AA | VAG | TD | искать аналоги > |
5N0513049K | VAG | TD | искать аналоги > |
5N0513049L | VAG | TD | искать аналоги > |
5N0513049M | VAG | TD | искать аналоги > |
5N0513049T | VAG | TD | искать аналоги > |
A22073 | SM | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AL-KO | 2378G | искать аналоги > |
BILSTEIN | 19-170732 | искать аналоги > |
DELPHI | DG10121 | искать аналоги > |
GABRIEL | G71007 | искать аналоги > |
GABRIEL | G71008 | искать аналоги > |
KYB | 349067 | искать аналоги > |
LYNXauto | G121060LR | искать аналоги > |
Magnum Technology | AGW072MT | искать аналоги > |
OPTIMAL | A-3919G | искать аналоги > |
TRW | JGT1014T | искать аналоги > |
TRW | JGT1016T | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
VW TIGUAN (5N_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Перегорел предохранитель. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы вакуумного усилителя тормозов. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Пробита диафрагма бензонасоса. |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Имеются посторонние материалы. |