Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2593263153 |
Штрих-код (EAN) | 5012759351420 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Размер резьбы | M14x1.5 |
Сторона установки | передний мост |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BORG & BECK | BBJ5441 | искать аналоги > |
FAI | SS2005 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 24849 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FBJ5441 | искать аналоги > |
FRAP | 2661 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 30461 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 30461 03 | искать аналоги > |
MGA | SR5759 | искать аналоги > |
MGA | SR5812 | искать аналоги > |
MOOG | VV-BJ-3653 | искать аналоги > |
OCAP | 0404288 | искать аналоги > |
OCAP | 0404507 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QSJ3326S | искать аналоги > |
RTS | 93-00697 | искать аналоги > |
SIDEM | 67080 | искать аналоги > |
TALOSA | 47-09325 | искать аналоги > |
TEKNOROT | FO-465 | искать аналоги > |
TRW | JBJ722 | искать аналоги > |
UNIPART | GSJ4690 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Слишком позднее зажигание. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление натяжения зубчатого ремня. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорение топливного фильтра и/или наличие примесей в топливе. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерный износ или трещины тормозных барабанов либо дисков. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |