Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | фильтр воздушный\ jeep cherokee 2.5crd / 2.8crd 01-07 |
Описание RS | фильтр воздушный chrysler |
Описание FR | Фильтр воздушный |
Описание RP | фильтр воздушный chrysler |
Артикул | 2674411911 |
Длина [мм] | 292 |
Ширина (мм) | 212 |
Высота [мм] | 41 |
Форма | четырехугольный |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BLUE PRINT | ADA102201 | искать аналоги > |
BOSCH | 1987429189 | искать аналоги > |
BOSCH | S9189 | искать аналоги > |
COOPERSFIAAM FILTERS | PA7726 | искать аналоги > |
FILTRON | AP0038 | искать аналоги > |
FRAM | CA8817 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | FA908 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | FA972S | искать аналоги > |
JAPANPARTS | JFA908 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | JFA972S | искать аналоги > |
KNECHT | LX1662 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | C2975 | искать аналоги > |
MECAFILTER | ELP9332 | искать аналоги > |
PURFLUX | A1503 | искать аналоги > |
SOFIMA | S3281A | искать аналоги > |
UFI | 3028100 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
JEEP CHEROKEE (KJ) |
JEEP COMMANDER (XK) |
JEEP GRAND CHEROKEE III (WH, WK) |
JEEP LIBERTY (KJ) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки. |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или сломан первичный вал. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Усталость или повреждение рессор. |