Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | прокладка выпуск. коллектора lancia*1370*840a2000 y14 y14 |
Артикул | 2829753158 |
Штрих-код (EAN) | 8427769446627 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
Ширина (мм) | 80 |
Длина [мм] | 320 |
Толщина [мм] | 0,25 |
Вес [г] | 18,121 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CORTECO | 026607P | искать аналоги > |
FAI AutoParts | EM815 | искать аналоги > |
GLASER | X51963-01 | искать аналоги > |
GOETZE | 31-027836-20 | искать аналоги > |
PAYEN | JD343 | искать аналоги > |
REINZ | 71-35643-00 | искать аналоги > |
SPESSO | 30906/80025 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
FIAT BRAVA (182) |
FIAT BRAVO I (182) |
FIAT MAREA (185) |
FIAT MAREA Weekend (185) |
LANCIA Y (840A) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Пружина диафрагмы ослабла или повреждена. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |