LEMFORDER 37501 01
3750101 (5094C1) втулка стабилизатора | перед прав / лев |

LEMFORDER 3750101 (5094C1) втулка стабилизатора | перед прав / лев |

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: LEMFORDER

Код производителя: 37501 01
Артикул: RS 301-870-435-5
Наличие: нет в наличии (c 26.04.2024)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

втулка стабилизатора | перед прав / лев |

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли LEMFORDER 37501 01 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	3018704355
Штрих-код (EAN)	4047437427204
Страна (по штрих-коду)	Германия
Диаметр стабилизатора [мм]	20

Оригинальные номера (OEM)
5094C1	PEUGEOT	TD	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
PEUGEOT 207 (WA_, WC_)
PEUGEOT 207 CC (WD_)
PEUGEOT 207 PASSION седан
PEUGEOT 207 SW (WK_)
PEUGEOT 207 SW универсал (WK_)
PEUGEOT 207 Van
PEUGEOT 207 седан
PEUGEOT 208

LEMFORDER

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить LEMFORDER 37501 01, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Увеличенный зазор в шарнирах.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не работает контрольная лампа указателей поворотов	В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Стук при трогании или переключении скоростей	Неисправен дифференциал.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов	Поломка или загрязнение толкателей.
Кузов	Поверхность кузова	Воздух в салон подается, но не охлаждается	Недостаточная частота вращения вала компрессора.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.