Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | помпа\ volvo s40 / v40 1.8i 16v 98> |
Описание RS | насос водяной |
Описание MS | помпа водяная mitsubishi carisma 1.8 gdi |
Описание FA | Насос водяной |
Описание WM | Насос водяной Volvo S40/V40 1.8i 98> |
Описание RP | насос водяной |
Артикул | 3107889594 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BUGATTI | PA10067 | искать аналоги > |
GGT | PA10069 | искать аналоги > |
GRAF | PA732 | искать аналоги > |
METELLI | PA732 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QCP3425 | искать аналоги > |
SALERI | PA1195 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Износ подшипников и крестовин. |
Двигатель | Система смазки | Металлические опилки в масле | Задиры цилиндров, поршней или вкладышей. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |