Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | диск сцепления\ audi a6 1.8t 97> |
Описание FR | Диск сцепления [228 mm] |
Описание RP | диск сцепления |
Артикул | 3266750711 |
Штрих-код (EAN) | 4005108179364 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Диаметр [мм] | 228 |
Профиль ступицы | 21,8X24,2 |
Число зубцов | 23 |
Номер технической информации | USF |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
SACHS | 1864 527 031 | искать аналоги > |
SACHS | 1864 527 034 | искать аналоги > |
SACHS | 1864 532 333 | искать аналоги > |
SACHS | 1864 533 133 | искать аналоги > |
SACHS | 1864 600 201 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | 3 023 826 01 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | 3 023 826 10 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | 3 023 826 11 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | 3 023 826 12 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | 3 023 826 13 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | 3 023 VT 103D | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | 3 H23 826 12 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | L-03023-0826-01 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | L-03023-0826-10 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | L-03023-0826-11 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | L-03023-0826-12 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | L-03023-0826-13 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | L-03H23-0826-12 | искать аналоги > |
TRIPLE FIVE | L-03H23-0826-13 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
Кузов | Двери | Дверь не запирается или не открывается ключом | Нарушено зацепление кулачка замка с поводком щеколды. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |