Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | диск сцепления hd-62 starex 2.5td 97> |
Описание MS | диск сцепления hd-62 starex 2.5td 97> |
Описание WM | Диск сцепления : H-1 автобус 97-, STAREX 97- |
Описание RP | диск сцепления |
Артикул | 3359123461 |
Штрих-код (EAN) | 3276428038773 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Внешний диаметр [мм] | 240 |
Профиль ступицы | 26,14 |
Внутренний диаметр | 150 |
Число зубцов | 23 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AISIN | DY014 | искать аналоги > |
ASHIKA | 800H000 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | DFH00 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | JDFH00 | искать аналоги > |
LuK | 324023210 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J2200516 | искать аналоги > |
NK | 113405 | искать аналоги > |
NPS | H220I13 | искать аналоги > |
SACHS | 1878984801 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HYUNDAI H 200 |
HYUNDAI H 200 фургон |
HYUNDAI H-1 / STAREX |
HYUNDAI H-1 фургон |
HYUNDAI SATELLITE |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | В этилированном бензине содержится тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Не следует мыть руки и детали таким бензином. Пары этилированного бензина не менее ядовиты, чем сам бензин, поэтому, заправляя автомобиль этилированным бензином, становитесь с наветренной стороны, а при ремонте деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, подержите их в керосине для обезвреживания отложившегося на них тетраэтилсвинца. Этилированный бензин обезвреживается промыванием участка кожи или одежды теплой водой с мылом. Для обезвреживания этилированного бензина используют также хлорную известь, растворенную в теплой воде. Пол, на который был пролит этилированный бензин, посыпают песком, затем сметают его и наносят слой хлорной извести на 4–5 часов. При попадании этилированного бензина в глаза промойте их 2 % – ным раствором соды или теплой водой, а затем обратитесь к врачу. Не используйте бензин для мытья рук. Ядовитый свинец может попасть в организм через порез, накапливаясь в нем. Бензин также смывает с кожи слой жира, и такая совершенно сухая кожа всасывает масло и смазку. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Износ резиновых тормозных шлангов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обрыв проводов, соединяющих датчики с контроллером. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Заклинивание иглы распылителя инжектора. |