Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | к-т подшипника ступицы зад. со ступицей\ ford focus c-max 04> без датчика |
Описание RS | ступица колеса | зад прав / лев | |
Описание FR | Подшипник задн. ступ. ком/кт [ступица] |
Описание FA | Ремкомплект ступицы колеса, содержит крепежные элементы и ступицу в сборе |
Описание WM | Подшипник ступичный задн FORD: FOCUS C-MAX 04- w/o ДАТЧИКА |
Артикул | 3616827591 |
Штрих-код (EAN) | 3413521017711 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Вес [г] | 3575 |
Количество отверстий 1 | 4 |
Количество отверстий 2 | 5 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
SKF | VKBA3661 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
FORD C-MAX (DM2) |
FORD FOCUS II (DA_) |
FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) |
FORD FOCUS II кабрио |
FORD FOCUS II седан (DA_) |
FORD FOCUS II универсал (DA_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправен датчик расхода воздуха. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неисправность системы выхлопа. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Недостаточная компрессия. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Повреждение шестерен редуктора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |