Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | диск тормозной задний\ audi a4 1.6-2.8 96> |
Описание FA | Диск тормозной зад (245x10) 5 отв |
Артикул | 3695583881 |
Штрих-код (EAN) | 8020584012826 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
для артикула № | 08.6911.14 |
Диаметр [мм] | 245 |
Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
Минимальная толщина [мм] | 8 |
Высота [мм] | 83,6 |
Диаметр центрирования [мм] | 45,2 |
Количество отверстий | 5 |
Тип тормозного диска | полный |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без комплекта подшипника колеса |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без кольца сенсора ABS |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AP | 14594E | искать аналоги > |
AP | X14594 | искать аналоги > |
ATE | 24011002101 | искать аналоги > |
ATE | 24111002101 | искать аналоги > |
BENDIX | 561982B | искать аналоги > |
BOSCH | 0986478759 | искать аналоги > |
Brake ENGINEERING | DI955539 | искать аналоги > |
BRECO | BS7529 | искать аналоги > |
BREMBO | 08691175 | искать аналоги > |
FERODO | DDF830 | искать аналоги > |
FERODO | DRF830 | искать аналоги > |
JURID | 561982J | искать аналоги > |
METELLI | 230394C | искать аналоги > |
sbs | 16329 | искать аналоги > |
sbs | 1815204763 | искать аналоги > |
TEXTAR | 92072100 | искать аналоги > |
TRW | DF2771 | искать аналоги > |
VALEO | 186773 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 100122900 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
AUDI A4 (8D2, B5) |
AUDI A4 Avant (8D5, B5) |
AUDI A4 седан (8D2, B5) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не затянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора силового агрегата. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение ведомого вала коробки передач. |
Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильное давление в шинах. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера. |