Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | ремень клиновой |
Описание FR | Ремень клиновой |
Артикул | 4081143890 |
Штрих-код (EAN) | 8021787511369 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Ширина (мм) | 10 |
Длина [мм] | 1000 |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 1987947625 | искать аналоги > |
BOSCH | 1987947758 | искать аналоги > |
CONTITECH | 119X1000LD | искать аналоги > |
CONTITECH | AVX10X1000 | искать аналоги > |
CONTITECH | AVX10X1005 | искать аналоги > |
FLENNOR | 95X1000 | искать аналоги > |
FLENNOR | AVX10X1000LA | искать аналоги > |
GATES | 6220MC | искать аналоги > |
HUTCHINSON | AV10990 | искать аналоги > |
KUHLER SCHNEIDER | 015VE | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBA1000 | искать аналоги > |
ROULUNDS RUBBER | 1A1000 | искать аналоги > |
SKF | VKMV10AVX1000 | искать аналоги > |
SKF | VKMV10AVX1005 | искать аналоги > |
SNR | CA10AV1000 | искать аналоги > |
TRW | 470951000 | искать аналоги > |
UNIPART | GCB11000 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Нарушен контакт в патроне лампы или в соединительной панели. Неисправен включатель или переключатель. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов, или окислены их наконечники. |
Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Неисправные амортизаторы. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка крышки распределительного вала. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно) |