Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | амортизатор передний газовый\ renault laguna 1.6-2.0 16v / 1.9dci / 2.2dci 01> |
Описание MK | амортизатор renault laguna II - f |
Описание FR | Амортизатор передний GAS |
Описание WM | Амортизатор подвески передн RENAULT: LAGUNA II 01-, LAGUNA II Grandtour 01- |
Артикул | 4194743419 |
Штрих-код (EAN) | 4909500541487 |
Страна (по штрих-коду) | Япония |
Сторона установки | передний мост |
Система амортизатора | двухтрубный |
Вид амортизатора | давление газа |
Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BILSTEIN | 22-131492 | искать аналоги > |
BOGE | 30-B94-0 | искать аналоги > |
BOGE | 30-B94-A | искать аналоги > |
MONROE | 16326 | искать аналоги > |
MONROE | E4722 | искать аналоги > |
SACHS | 290735 | искать аналоги > |
SACHS | 290736 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) |
RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) |
RENAULT LAGUNA II Sport Tourer (KG0/1_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Ослабление болтов крепления колеса. |
Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Воздух в трубках тормозов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ нажимного диска или маховика. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |