Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BG | Насос омывателя 10923113 (1) |
Артикул | 219443482 |
Штрих-код (EAN) | 4044688231130 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Напряжение [В] | 12 |
Вес [кг] | 0,093 |
Виды насосов | мононасос |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0001753V001 | SMART | TD | искать аналоги > |
0001753V001000 | SMART | TD | искать аналоги > |
0001753V001000000 | SMART | TD | искать аналоги > |
0008605826 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
10923113_SW | AR | искать аналоги > | |
1753V001000 | SMART | TD | искать аналоги > |
1753V001000000 | SMART | TD | искать аналоги > |
2108690821 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
21086908212108690921 | SP | искать аналоги > | |
2108690921 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
2218690121 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
67127302588 | BMW | TD | искать аналоги > |
67128362154 | BMW | TD | искать аналоги > |
67128377612 | BMW | TD | искать аналоги > |
68017447AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |
Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Протекает прокладка головки цилиндров. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Поврежден механизм спидометра. |
Кузов | Двери | Стук двери при движении автомобиля | Сухарь фиксатора двери не перемещается при закрытии двери. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |