Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | подушка кпп левая\ audi a3,VW golf / touran 1.4 / 1.6 03> |
Описание RS | подушка коробки передач | зад лев | |
Описание AE | опора кпп audi a3 (8p1) 1.4 tfsi [2007 / 09-2012 / 08], audi a3 (8p1) 1.6 [2003 / 05-2012 / 08], |
Описание FR | Опора двигателя |
Описание FA | Подвеска, ступенчатая коробка передач |
Описание RP | подушка коробки передач | зад лев | |
Артикул | 3832399981 |
Штрих-код (EAN) | 5710412087920 |
Страна (по штрих-коду) | Дания |
Сторона установки | Задний мост слева |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CORTECO | 80001235 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 22724 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 22728 | искать аналоги > |
JP GROUP | 199320003 | искать аналоги > |
PEX | 1213373 | искать аналоги > |
RUVILLE | 335709 | искать аналоги > |
SWAG | 32922724 | искать аналоги > |
SWAG | 32922728 | искать аналоги > |
TOPRAN | 110128 | искать аналоги > |
VAICO | V101476 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Воздух в трубках тормозов. |
Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение рессоры. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Сильно разряжен аккумулятор. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | Неисправно реле указателей поворота и аварийной сигнализации. |
Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |