Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | амортизатор передний левый газовый\ elantra / i35 1.6 11> |
Описание RS | амортизатор | перед лев | |
Описание MK | амортизатор ex546513x250 |
Описание MS | амортизатор ex546513x250 |
Описание AE | амортизатор пер.лев. elantra (md,ud) |
Описание FR | Амортизатор передний GAS L |
Описание FA | Амортизатор |
Описание BG | Амортизатор передний левый ELANTRA 11- (KYB 3330049) EX546513X250 |
Описание WM | Амортизатор подвески AVANTE (ELANTRA) (MD) (2000-2003) (GAS-FR-LH) |
Описание RP | амортизатор | перед лев | |
Артикул | 1228605847 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
546513X050 | KS | искать аналоги > | |
546513X250 | SP | искать аналоги > | |
546513X251 | FA | искать аналоги > | |
EX546513X050 | KS | искать аналоги > | |
EX546513X250 | AV | искать аналоги > | |
PJAFL025 | KS | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Неправильно установлены поршневые кольца в поршнях. Изношены или повреждены поршневые кольца. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепления вала к заднему мосту. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Плохая работа усилителя тормозного привода. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление гаек и болтов крепления опор двигателя или повреждение опор двигателя. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |