Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | свеча зажигания\ i40, optima III 2.0 12> |
Описание AK | Свеча зажигания |
Описание MS | свеча зажигания silzkr7b11 |
Описание AE | свеча зажигания silzkr7b11 |
Описание FR | Свеча зажигания |
Описание BG | Свеча (Iridium) SILZKR7B11 9723 |
Описание WM | 9723/SILZKR7B11 Свеча зажигания i40 CW универсал i40 седан 2.0 GDI Optima III 2.0 |
Артикул | 1250030479 |
Штрих-код (EAN) | 87295197233 |
Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
Внешняя резьба [мм] | 12,0 |
Длина резьбы [мм] | 26,5 |
Зазор между электродами [мм] | 5 |
Свеча зажигания | жёсткое SAE-подключение |
Свеча зажигания | Иридиевый электрод |
Свеча зажигания | 1 электрод массы |
Свеча зажигания | с помехоподавлением, 5 кОм |
Свеча зажигания | с плоским седлом |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1721590003 | SP | искать аналоги > | |
1884611070 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
9723 | SM | искать аналоги > | |
SILZKR7B11 | FA | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HYUNDAI GENESIS купе |
HYUNDAI i40 (VF) |
HYUNDAI i40 CW (VF) |
KIA CARENS IV |
KIA K5 |
KIA OPTIMA |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |
Электрооборудование | Свечи | Красноватый оттенок электродов и изолятора | Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера. |