Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | тяга рулевая | перед прав / лев | |
Описание RP | тяга рулевая | перед прав / лев | |
Артикул | 1742788846 |
Штрих-код (EAN) | 5413978207381 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Размер резьбы | MM20x1R |
Размер резьбы 1 | MM16x1.5R |
Длина осевого шарнира [мм] | 204 |
Сторона установки | слева |
Сторона установки | справа |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TA2579 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 33453 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FTR5379 | искать аналоги > |
MEYLE | 36-16 030 0022 | искать аналоги > |
MOOG | NI-AX-4923 | искать аналоги > |
NIPPARTS | N4841044 | искать аналоги > |
OCAP | 0604617 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QR3697S | искать аналоги > |
SWAG | 82 93 3453 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 14207 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
NISSAN ARMADA (R51) |
NISSAN CAMIONES / FRONTIER (D40) |
NISSAN FRONTIER (D40) |
NISSAN NAVARA (D40) |
NISSAN NAVARA пикап (D40) |
NISSAN PATHFINDER (R51) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Наличие упругой деформации муфты на промежуточном карданном валу. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Поздний впрыск топлива. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Не срабатывает выключатель зажигания. |