Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | фильтр салонный |
Описание MK | фильтр салонный |
Описание MS | фильтр салонный |
Описание FR | Фильтр салона |
Описание FA | Фильтр салонный |
Описание RP | фильтр салонный |
Артикул | 2218956181 |
Штрих-код (EAN) | 8033001056358 |
Страна (по штрих-коду) | Италия |
Длина [мм] | 235 |
Ширина (мм) | 215 |
Высота [мм] | 19 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
8713948020 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
871394802083 | LEXUS | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AMC Filter | TC-1014 | искать аналоги > |
AMC Filter | TC-1015 | искать аналоги > |
ASHIKA | 21-TY-TY5 | искать аналоги > |
ASHUKI | 0402-4002 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADT32502 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADT32506 | искать аналоги > |
COMLINE | EKF275 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1342004 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1342010 | искать аналоги > |
IPS Parts | ICF-3204 | искать аналоги > |
JAPKO | 21TY5 | искать аналоги > |
KAVO PARTS | TC-1015 | искать аналоги > |
KNECHT | 06827877 | искать аналоги > |
MAHLE FILTER | 06827877 | искать аналоги > |
MDR | MCF-3TY5 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J1342004 | искать аналоги > |
NIPPARTS | J1342010 | искать аналоги > |
ZAFFO | ZF442 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Щетки примерзли к стеклу. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает топливный насос высокого давления. |
Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |
Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Повреждена главная передача. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока. |