Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание WM | Фильтр масляный BMW: 3-serie (E46) 330D/xD 03-07, 3-serie (E90/E91/E92/E93) 325D/330D/xD/335D 05-13, 5-serie (E60/E61) 525D/xD/530D/xD/535D 03-, X5 (E53/E70) 3.0D 03- |
Артикул | 2629224088 |
Штрих-код (EAN) | 4009026308547 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Высота 1 [мм] | 149,1 |
Высота [мм] | 153 |
диаметр 4 (мм) | 31,5 |
Внутренний диаметр | 31,5 |
Внутренний диаметр 1(мм) | 31,5 |
Внешний диаметр [мм] | 64,5 |
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Оригинальные номера (OEM) | |||
11427788454 | BMW | TD | искать аналоги > |
11427788460 | BMW | TD | искать аналоги > |
11427788461 | BMW | TD | искать аналоги > |
11427805408 | BMW | TD | искать аналоги > |
11428513377 | BMW | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.L. FILTER | ALO8132 | искать аналоги > |
BOSCH | 1457429252 | искать аналоги > |
BOSCH | P9252 | искать аналоги > |
FILTRON | OE649/8 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | E28H01D26 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | HU721/4X | искать аналоги > |
MECAFILTER | ELH4359 | искать аналоги > |
MGA | FH1076 | искать аналоги > |
PURFLUX | L369 | искать аналоги > |
UFI | 2504800 | искать аналоги > |
VALEO | 586545 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Пониженное или повышенное давление. |
Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. |
Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |