Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | амортизатор nissan: primera (p11) primera hatchback (p11) |
Описание MS | амортизатор nissan: primera (p11) primera hatchback (p11) |
Артикул | 49338860 |
Штрих-код (EAN) | 4031185013277 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вид амортизатора | давление газа |
Сторона установки | задний мост |
Сторона установки | слева |
Сторона установки | справа |
Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AL-KO | 1358G | искать аналоги > |
BILSTEIN | BNE-6349 | искать аналоги > |
BOGE | 27-D37-A | искать аналоги > |
BOGE | 30-E75-A | искать аналоги > |
DELPHI | DG7887 | искать аналоги > |
GABRIEL | G51209 | искать аналоги > |
KAGER | 81-1149 | искать аналоги > |
KYB | 341227 | искать аналоги > |
MONROE | 23868 | искать аналоги > |
MONROE | E1189 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | 179885 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | LIP179885 | искать аналоги > |
SACHS | 230461 | искать аналоги > |
SACHS | 312 083 | искать аналоги > |
SACHS | 312083 | искать аналоги > |
TRW | JGS154T | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
NISSAN PRIMERA (P11) |
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильное давление в шинах. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка зубьев муфты синхронизатора. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенное давление топлива в магистрали. |