Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | шрус внутренний левый к-кт\ mb a-class 169 03-12 |
Описание MK | шрус внутренний левый 25x37.9x27 |
Описание MS | шрус внутренний левый 25x37.9x27 |
Описание FA | Шрус внутренний левый 25x37.9x27 |
Описание BG | ШРУС внутренний левый 1611-169CVTLH |
Артикул | 1446723955 |
Штрих-код (EAN) | 4056111095929 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
Диаметр прокладки [мм] | 38 |
Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
Вес [кг] | 3,366 |
Количество | 8 |
Сторона установки | со стороны коробки передач |
Сторона установки | передний мост слева |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1611169CVTLH | SM | искать аналоги > | |
A1693701572 | FA | искать аналоги > | |
A1693702772 | FA | искать аналоги > | |
A1693705572 | MERCEDES-BENZ | SP | искать аналоги > |
A1693706372 | FA | искать аналоги > | |
A2043301600 | FA | искать аналоги > | |
A2043302701 | FA | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Перекос или коробление нажимного диска. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован. |
Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторе, окислены выводы аккумулятора, повреждены провода. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Неисправность регулятора дополнительного воздуха или засоренность байпасного канала холостого хода. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием. |