Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | колодки дисковые з.\ bmw x5 3.0d 07> |
Артикул | 2098280260 |
Штрих-код (EAN) | 3322938226985 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
ограничение производителя | ATE |
Длина [мм] | 122 |
Толщина [мм] | 17 |
Высота 1 [мм] | 59,2 |
Высота 2 [мм] | 58,2 |
проверочное значение | E9-90R-02A1148/3105 |
Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
Тормозная система | Тормозные колодки с низким производством пыли |
Тормозная система | также для перфорированных тормозных дисков |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
APEC braking | PAD1643 | искать аналоги > |
ATE | 13046072322 | искать аналоги > |
ATE | 13047072322 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADB114202 | искать аналоги > |
BOSCH | 0986424766 | искать аналоги > |
BOSCH | 0986TB3034 | искать аналоги > |
BREMBO | P06056 | искать аналоги > |
DELPHI | LP2068 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 16633 | искать аналоги > |
FERODO | FDB4067 | искать аналоги > |
FERODO | FSL4067 | искать аналоги > |
HELLA | 8DB355013941 | искать аналоги > |
JURID | 573228J | искать аналоги > |
JURID | 573228JC | искать аналоги > |
LPR | 05P1472 | искать аналоги > |
METELLI | 2206444 | искать аналоги > |
MEYLE | 0252128217 | искать аналоги > |
MEYLE | 0252128217PD | искать аналоги > |
MINTEX | MDB2961 | искать аналоги > |
NK | 221538 | искать аналоги > |
PAGID | T1771 | искать аналоги > |
REMSA | 038161 | искать аналоги > |
REMSA | 38161 | искать аналоги > |
RUVILLE | D10427427 | искать аналоги > |
SWAG | 20916633 | искать аналоги > |
TEXTAR | 2344704 | искать аналоги > |
TRISCAN | 811011031 | искать аналоги > |
TRW | GDB1730 | искать аналоги > |
VALEO | 598754 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 234481701 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
BMW X5 (E70) |
BMW X5 (F15, F85) |
BMW X6 (E71, E72) |
BMW X6 (F16, F86) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Вода на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках после преодоления глубоких луж или брода. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Кузов | Двери | В салон проникает вода | Смятие металлического каркаса уплотнителя проема двери. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неплотно соединены или разорваны провода в зарядной цепи. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода. |