Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | ролик натяжной приводного ремня |
Описание FA | Натяжной ролик ремень ГРМ |
Артикул | 2246656256 |
Штрих-код (EAN) | 4031185250771 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внешний диаметр [мм] | 90 |
Ширина (мм) | 25 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без кронштейна |
Приводимый в действие агрегат | генератор |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DAYCO | APV2269 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 14373 | искать аналоги > |
GATES | T38239 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | T0021 | искать аналоги > |
INA | 534 0033 10 | искать аналоги > |
INA | 534003310 | искать аналоги > |
IPD | 10-0429 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QTA1065 | искать аналоги > |
RUVILLE | 55328 | искать аналоги > |
SKF | VKM 35007 | искать аналоги > |
SNR | GA353.53 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Чрезмерное загрязнение поверхности батареи. |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Высыхание смазки во втулках педали. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |