Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | уплотняющее кольцо, коленчатый вал, уплотнительное кольцо | перед | |
Описание AE | сальник к.в. bmw f10 / e70 / 71 4.4 mot.s63b44a 2009=> |
Описание RP | уплотняющее кольцо, коленчатый вал, уплотнительное кольцо | перед | |
Артикул | 2581770211 |
Штрих-код (EAN) | 4041248523759 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внутренний диаметр | 45 |
Внешний диаметр [мм] | 75 |
Ширина (мм) | 13,5 |
Ширина 1 [мм] | 20 |
Тип сальника вала | SP |
Сторона установки | передняя сторона |
Тип кручения | правое кручение |
Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
Защита от пыли | с пылезащитным краем |
Оригинальные номера (OEM) | |||
11147558914 | BMW | TD | искать аналоги > |
11147647381 | BMW | TD | искать аналоги > |
813939100 | RS | искать аналоги > | |
P7735701 | RS | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
GLASER | P77357-01 | искать аналоги > |
REINZ | 81-39391-00 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
BMW X5 (E53) |
BMW X5 (E70) |
BMW X5 (F15, F85) |
BMW X6 (E71, E72) |
BMW X6 (F16, F86) |
WIESMANN GT MF5 купе |
WIESMANN MF5 Roadster |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Обрыв проводов или окисление их наконечников. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохой контакт в проводке или утечки тока в системе зажигания. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение ресивера осушителя. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |