Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | рычаг зад.подвески верхний\ subaru legasy 98> |
Описание RS | тяга подвески поперечная | зад прав / лев | |
Описание MK | тяга задняя поперечная (subaru impreza g12 2007-) febest |
Описание MS | тяга задняя поперечная (subaru impreza g12 2007-) febest |
Описание FR | Тяга задняя поперечная |
Описание FA | Тяга задняя поперечная |
Описание BG | Рычаг подвески 0825-G12R |
Описание RP | тяга подвески поперечная | зад прав / лев | |
Артикул | 3153458265 |
Штрих-код (EAN) | 4056111082264 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вес [кг] | 0,725 |
Сторона установки | задний мост |
Сторона установки | поперек (наискосок) |
Тип руля | Поперечный рычаг |
Оригинальные номера (OEM) | |||
20250FG020 | SUBARU | FA | искать аналоги > |
20250FG02020250FG021 | SP | искать аналоги > | |
20250FG021 | SUBARU | SP | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильный выбор передачи или несвоевременное переключение передач. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Бензин вызывает раздражение, попадая на кожу. Оставшиеся в таре его пары взрываются. Не используйте для бензина пластмассовые канистры – некоторые виды пластика электризуются и при отворачивании пробки возникают искры, от которых взрываются пары. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50». |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ синхронизаторов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен датчик расхода воздуха. |