Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MK | шрус наружный 36x69 2x30 (mitsubishi pajero IV montero v87w / v97w 2006-) febest |
Описание MS | шрус наружный 36x69 2x30 (mitsubishi pajero IV montero v87w / v97w 2006-) febest |
Описание FR | Шрус наружный 36x69.2x30 |
Описание FA | Шрус наружный 36x69.2x30 |
Описание BG | ШРУС 0410-V97A50 |
Артикул | 4284426172 |
Штрих-код (EAN) | 4056111058030 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 36 |
Диаметр прокладки [мм] | 69,2 |
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
Число зубцов кольца ABS | 50 |
Вес [кг] | 3,109 |
Количество | 7 |
Сторона установки | со стороны колеса |
Сторона установки | передний мост |
Оригинальные номера (OEM) | |||
0410V97A50 | SM | искать аналоги > | |
3815A195 | FA | искать аналоги > | |
3815A196 | FA | искать аналоги > | |
3815A199 | MITSUBISHI | SP | искать аналоги > |
3815A200 | MITSUBISHI | FA | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная подгонка двери. |
Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Стартер закреплен с перекосом. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка паров в системе улавливания паров бензина. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление крепления амортизаторов или износ резиновых втулок проушин амортизаторов. |