Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 10412893 |
Штрих-код (EAN) | 3322937252671 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Длина 1/длина 2 [мм] | 1053/830 |
парные номера артикулов | GCH1824 |
Тип тормоза | Дисковой механизм |
Секция / часть | задняя часть |
Оригинальные номера (OEM) | |||
109441 | FA | искать аналоги > | |
2104201085 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
2104201485 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
210420148505 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
24372704242 | FA | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
A.B.S. | K14697 | искать аналоги > |
ATE | 24372704242 | искать аналоги > |
BENDIX | 432907B | искать аналоги > |
BOSCH | 1987477849 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 18120 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FKB2170 | искать аналоги > |
FTE | FBS07022 | искать аналоги > |
HELLA | 8AS355661861 | искать аналоги > |
METZGER | 109441 | искать аналоги > |
NK | 903336 | искать аналоги > |
PEX | 41401 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | BC3354 | искать аналоги > |
SPIDAN | 441285 | искать аналоги > |
SWAG | 10918120 | искать аналоги > |
TEXTAR | 44014500 | искать аналоги > |
TRISCAN | 814023122 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) |
MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210) |
MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W210) |
MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S210) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Затруднен ход педали акселератора. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Клапаны обгорели или неплотно прилегают. |
Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Слишком позднее зажигание. |
Кузов | Стекла и люк | Ручка стеклоподъемника вращается только в одном направлении | Сломана пружина тормоза. |