Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | втулка стабилизатора переднего\ opel vectra all 95> d17 |
Описание RS | втулка стабилизатора | перед прав / лев | |
Описание MK | втулка стабилизатора vectra b 95-> |
Описание MS | втулка стабилизатора vectra b 95-> |
Описание AE | втулка стабил.пер.[17 mm] opel vectra b (36_) 1.6 gl [1995 / 09-1996 / 08] |
Артикул | 1153978694 |
Штрих-код (EAN) | 4027816306245 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Длина [мм] | 41 |
Ширина (мм) | 40 |
Толщина [мм] | 37 |
Внутренний диаметр | 17 |
Вес [кг] | 0,048 |
необходимое количество | 2 |
Материал | резина |
Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
3RG | 60430 | искать аналоги > |
A.B.S. | 271273 | искать аналоги > |
AUTOMEGA | 1103500086 | искать аналоги > |
AUTOMEGA | 3003500086 | искать аналоги > |
JP GROUP | 1240601200 | искать аналоги > |
KRAFT AUTOMOTIVE | 4231815 | искать аналоги > |
MEYLE | 614 615 0004 | искать аналоги > |
OCAP | 1214246 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 31492 | искать аналоги > |
QH Talbros | EMB7166 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | EMB7166 | искать аналоги > |
SWAG | 40 93 0624 | искать аналоги > |
TOPRAN | 205 467 | искать аналоги > |
VAICO | V40-0281 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
OPEL VECTRA B (36_) |
OPEL VECTRA B универсал (31_) |
OPEL VECTRA B хэтчбек (38_) |
VAUXHALL VECTRA (B) |
VAUXHALL VECTRA (B) универсал |
VAUXHALL VECTRA (B) хэтчбек |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробуксовка сцепления. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |