Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | шрус внутренний к-кт\ seat exeo 2.0 tdi 08> |
Описание RS | шрус внутренний | перед лев | |
Описание MK | шрус внутренний 34x104 (audi a6 avant (4f5) 2005-) febest |
Описание MS | шрус внутренний 34x104 (audi a6 avant (4f5) 2005-) febest |
Описание AE | шрус внутренний 34x104 |
Описание FR | ШРУС внутренний |
Описание FA | Шрус внутренний 34x104 |
Описание BG | ШРУС внутренний AUDI A4 01-08, AUDI A6 98-11 1711-A4 |
Артикул | 2015552394 |
Штрих-код (EAN) | 4056111053899 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
Вес [кг] | 2,28 |
Количество | 6 |
Сторона установки | со стороны коробки передач |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления вала рулевого управления. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неисправность главного цилиндра. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |