Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | втулка стабилизатора переднего наружная d23\ renault r9 / r11 <89 |
Описание MK | втулка стабилизатора renault r9 r11 clio I |
Описание FR | Втулка стабилизатора передн.подвески [22mm] |
Артикул | 1782800606 |
Штрих-код (EAN) | 3660872310798 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Диаметр стабилизатора [мм] | 23 |
для оригинального номера | 7700760264 |
Сторона установки | внешний |
Сторона установки | передний мост |
Тип установки | Резиновая опора |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BIRTH | 4517 | искать аналоги > |
CF GOMMA | 13557 | искать аналоги > |
CORTECO | 80000134 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 12017 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | 700109 | искать аналоги > |
MALO | 18655 | искать аналоги > |
MAPCO | 33103 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 30288 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | EMB2031 | искать аналоги > |
SIDEM | 805808 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |
Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей. |