LUK 620 3170 09
620317009 (022200809 / 100257 / 2210079J00) комплект сцепления без выжимного fiat: sedici 1.6 16v / 1.6 16v 4x4 06- suzuki: sx4 (gy) 1.5 06-

LUK 620317009 (022200809 / 100257 / 2210079J00) комплект сцепления без выжимного fiat: sedici 1.6 16v / 1.6 16v 4x4 06- suzuki: sx4 (gy) 1.5 06-

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: LUK

Код производителя: 620 3170 09
Артикул: FR-WM 330-226-237-1
Наличие: есть в наличии на складе: 8 шт. (по данным на 18:00 19.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПН, 20.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПН, 20.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

24770 ₽
Бонусные баллы: 248

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Комплект сцепления без выжимного FIAT: SEDICI 1.6 16V/1.6 16V 4x4 06- SUZUKI: SX4 (GY) 1.5 06-

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли LUK 620 3170 09 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Ком/кт сцепления [200 mm] [без выж.]
Описание WM	Комплект сцепления без выжимного FIAT: SEDICI 1.6 16V/1.6 16V 4x4 06- SUZUKI: SX4 (GY) 1.5 06-
Артикул	3302262371
Штрих-код (EAN)	4005108606648
Страна (по штрих-коду)	Германия
Диаметр [мм]	200
Дополнительный артикул / Доп. информация 2	с диском сцепления
Дополнительный артикул / Дополнительная информация	с нажимным диском сцепления
Дополнительный артикул / Доп. информация 2	без выжимного подшипника

Оригинальные номера (OEM)
022200809	RS	искать аналоги >
100257	RS	искать аналоги >
2210079J00	RS	искать аналоги >
2210080J02	SP	искать аналоги >
2240068J00	RS	искать аналоги >
620317009	SM	искать аналоги >
832023	RS	искать аналоги >
962573	RS	искать аналоги >
ADK83060	RS	искать аналоги >
CK10206	RS	искать аналоги >
HK2564	RS	искать аналоги >
KS114K	RS	искать аналоги >
N2018000	RS	искать аналоги >
SZS2051	RS	искать аналоги >
W22200I9	RS	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
FIAT SEDICI
SUZUKI SX4 (EY, GY)
SUZUKI SX4 седан (GY)

LUK

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить LUK 620 3170 09, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Карданная передача	Утечка смазки	Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Сигнал не звучит или звучит прерывисто	Нарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Утечки топлива из линии высокого давления.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг.
Тормозная система	Тормоза	Большое усилие на педали при торможении	Засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.