Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AK | Ремень ГРМ зубчатый с роликами, комплект |
Описание FA | Комплект ремня ГРМ (ремень + ролик) |
Описание BG | Комплект ремня ГРМ VKMA01122 |
Артикул | 723657212 |
Штрих-код (EAN) | 7316575168148 |
Страна (по штрих-коду) | Швеция |
Число зубьев 1 | 130 |
Число зубьев 2 | 58 |
Ширина 1 [мм] | 20 |
Ширина 2 [мм] | 17 |
Номер рекомендуемого специального инструмента | VKN 1001 |
Ремень | с округленным зубчатым профилем |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BOSCH | 1987948267 | искать аналоги > |
CONTITECH | CT957K3 | искать аналоги > |
DAYCO | KTB338 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 33913 | искать аналоги > |
GATES | K035565XS | искать аналоги > |
INA | 530 0089 10 | искать аналоги > |
OPTIMAL | SK-1511 | искать аналоги > |
RUVILLE | 5545670 | искать аналоги > |
RUVILLE | 5545672 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение диодов питания обмотки возбуждения. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Износ или повреждение сальников валов. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. |