Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AE | комплект грм с помпой peugeot 206 / 307 / 406 / 407 / c4 / c5 1.8 / 2.0 1999=> (2 ролика + ремень 153з.) |
Артикул | 1289738033 |
Штрих-код (EAN) | 4010858576622 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Число зубцов | 153 |
Ширина (мм) | 25 |
Вес [кг] | 2,987 |
Длина упаковки [см] | 28 |
Ширина упаковки [см] | 17,5 |
Высота упаковки [см] | 31 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
1609525280 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
CT1138WP1 | SM | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
CONTITECH | V55949 | искать аналоги > |
CONTITECH | V55950 | искать аналоги > |
CONTITECH | V66601 | искать аналоги > |
DAYCO | KTBWP3440 | искать аналоги > |
GATES | KP15528XS | искать аналоги > |
HEPU | PK08971 | искать аналоги > |
INA | 530 0238 30 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QBPK6460 | искать аналоги > |
RUVILLE | 55949 | искать аналоги > |
RUVILLE | 55949704 | искать аналоги > |
RUVILLE | 55950 | искать аналоги > |
RUVILLE | 66601 | искать аналоги > |
SKF | VKMC 03235 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. Слабо затянуты наконечники. |
Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение шарниров рулевого привода. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя. |
Кузов | Стекла и люк | Стекло двери не поднимается и не опускается | Повреждение или неисправность рычага или механизма стеклоподъемника. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |