Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | трос сцепления |
Описание RP | трос сцепления |
Артикул | 1530457103 |
Штрих-код (EAN) | 5710412082512 |
Страна (по штрих-коду) | Дания |
Регулировка / установка | с автоматической регулировкой |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ATE | 24372801302 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 26345 | искать аналоги > |
HELLA | 8AK355701691 | искать аналоги > |
HELLA | 8AK355701791 | искать аналоги > |
HELLA | 8AK355701811 | искать аналоги > |
JP GROUP | 721281002 | искать аналоги > |
LuK | 490105020 | искать аналоги > |
MAPCO | 5849 | искать аналоги > |
METZGER | 103443 | искать аналоги > |
NK | 924747 | искать аналоги > |
NK | 924750 | искать аналоги > |
NK | 924755 | искать аналоги > |
NK | 924760 | искать аналоги > |
SACHS | 3074003322 | искать аналоги > |
SWAG | 32926345 | искать аналоги > |
TOPRAN | 103145 | искать аналоги > |
TRISCAN | 814029234 | искать аналоги > |
TRISCAN | 814029244 | искать аналоги > |
TRISCAN | 814029247 | искать аналоги > |
TRW | GCC1792 | искать аналоги > |
TRW | GCC1793 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
VW GOLF III (1H1) |
VW GOLF III Variant (1H5) |
VW GOLF Mk III (1H1) |
VW GOLF Mk III Estate (1H5) |
VW JETTA III (1H2) |
VW VENTO (1H2) |
VW VENTO седан (1H2) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Заедание распределителя. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Разбалансированы шины. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |